為台灣車輛技術人才充電！FUSO 總代理台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（簡稱DTAT）於日前舉辦交車儀式，攜手交通部公路局公路人員訓練所（簡稱公訓所），率先引進純電大貨車FUSO eCanter 作為訓練用車，成為國內首個導入電動大貨車的公部門單位，公訓所期盼透過 FUSO eCanter 電動商用車的導入，積極推動車輛修護及電動車技術人才教育，帶領台灣邁向永續運輸的願景。未來，FUSO 亦將持續支持政府機關及民間企業培育台灣商用車產業技術專業人才，締造雙贏局面！

賓士 CLA 車系今年迎來新世代車款，亮點之一在於首度加入純電動力車型，且賓士還選擇了先開賣純電車型、燃油車型後續推出的銷售策略。目前看來這套戰略方向是對的，賓士日前表示純電 CLA 的需求相當旺盛，不少車主要等到 2026 年才能入主純電 CLA。

Porsche 原廠近日公布電動 Cayenne 偽裝車照片，透露偽裝原型車將於 2025 年 7 月 10 日至 13 日在 Goodwood 速度嘉年華盛大展出，將搭載保時捷主動車高控制系統 (Porsche Active Ride) 賦予其獨特的運動性與駕乘舒適度，最大拖曳能力高達 3.5 噸，並在歷史悠久的 Shelsley Walsh 爬坡賽中以 31.28 秒的紀錄時間，樹立 SUV 組別新紀錄。

TOYOTA電動車大軍一輛接一輛進軍北美市場，除了有C-HR電動版外，還另有台灣熟悉的bZ4X，不過這次北美除了導入最新的小改款，還專屬換上bZ新名字來對外溝通。

Stellantis集團旗下的Opel，在電動化趨勢下，宣布其GSE性能子品牌放棄先前的PHEV插電式油電路線，全面從油電車型轉為純電動車，屆時首款新車將是Mokka GSE，預計今年底前就會亮相。

福斯日前發表 ID.Every1 純電概念車，昭告天下將以 2 萬歐元、約新台幣 71 萬元的價位切入市場，期望能讓更多人擁抱純電車。雖然是主打售價平易近人的入門車，但 ID.Every1 可能也會是一款具備熱血駕駛體驗的小車，因為官方透露不排除推出 GTI 性能車型。

Audi 在台的純電銷售陣容今年將新增由 PPE 平台打造，兼具 800V 架構、600 公里等級最大續航力、3 螢幕數位座艙等特點的 Q6 e-tron 車系。2 月先行開放 3 種不同車型的預售之後，這款豪華純電休旅確認將於 3 月 28 日在台發表上市，相關的消費端宣傳預熱活動也在本周末開跑。

Volvo 日前剛剛發表品牌首款採用 800V 架構，並擁有強悍 AI 計算性能的 ES90 豪華純電房車，但不少消費者其實更加期待 XC60 這款 Volvo 熱銷休旅的純電版本：EX60。儘管 EX60 預計 2026 年才會推出，Volvo 卻在日前 EX90 發表會影片的一個環節中，「意外」曝光 EX60 的車尾局部樣貌，確認這款中型純電休旅也將採用類似 EX30、ES90 的新世代尾燈設計手法。

Suzuki 去年底在海外發表品牌首款純電車 e Vitara，擁有粗獷的外型和 Suzuki 累積多年技術打造的 AllGrip-e 電控四驅系統，讓 e Vitara 擁有硬底子的越野基因。日前台灣官方也確認 e Vitara 將導入台灣市場，並計畫會在年底的台北車展公開亮相。