這個周末，AUDI官方公布了一部AUDI概念車 跑車 Concept C的紀錄影片，詳細說明了Concept C如何誕生，如何從最初的一張草圖，一直到9月2日在米蘭全球首發，再在上月的慕尼黑移動展做最終的展示。而上周，AUDI執行長都爾納 （Gernot Döllner）更預告，A4將重返車市，它將轉型成為電動跑車，而它的設計靈感正是取材自Concept C。

自 2020 年以來，全球電動車市場快速發展，各大傳統車廠紛紛投入電動化戰略。其中，BMW 與 Mercedes-Benz 作為德系雙雄，在豪華品牌電動車的競爭中呈現出明顯的差異化表現。綜觀市場回饋與產品表現，BMW 在電動車領域的競爭力顯然優於 Mercedes-Benz。

電動車無線充電是一套理論上可行，但現實難推動的技術，想不到保時捷竟然殺進這領域，還做出可能是全球第一套功率達 11kW 的無線充電板。

根據Rho Motion的資料指出，今年北美市場共售出約130萬輛電動車，較去年僅成長6%，與中國25%、歐洲31%、其他地區44%的成長幅度相比，顯得非常疲弱。造成北美整體數據表現不佳的主因在於加拿大市場的重大萎縮

特斯拉電池主要供應商 Panasonic，今日宣佈將在 2027 年發表無負極電池，這款新電池能量密度大幅提升，若裝在 Model Y 上將能增加 140 公里續航。

為台灣車輛技術人才充電！FUSO 總代理台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（簡稱DTAT）於日前舉辦交車儀式，攜手交通部公路局公路人員訓練所（簡稱公訓所），率先引進純電大貨車FUSO eCanter 作為訓練用車，成為國內首個導入電動大貨車的公部門單位，公訓所期盼透過 FUSO eCanter 電動商用車的導入，積極推動車輛修護及電動車技術人才教育，帶領台灣邁向永續運輸的願景。未來，FUSO 亦將持續支持政府機關及民間企業培育台灣商用車產業技術專業人才，締造雙贏局面！

賓士 CLA 車系今年迎來新世代車款，亮點之一在於首度加入純電動力車型，且賓士還選擇了先開賣純電車型、燃油車型後續推出的銷售策略。目前看來這套戰略方向是對的，賓士日前表示純電 CLA 的需求相當旺盛，不少車主要等到 2026 年才能入主純電 CLA。

Porsche 原廠近日公布電動 Cayenne 偽裝車照片，透露偽裝原型車將於 2025 年 7 月 10 日至 13 日在 Goodwood 速度嘉年華盛大展出，將搭載保時捷主動車高控制系統 (Porsche Active Ride) 賦予其獨特的運動性與駕乘舒適度，最大拖曳能力高達 3.5 噸，並在歷史悠久的 Shelsley Walsh 爬坡賽中以 31.28 秒的紀錄時間，樹立 SUV 組別新紀錄。

TOYOTA電動車大軍一輛接一輛進軍北美市場，除了有C-HR電動版外，還另有台灣熟悉的bZ4X，不過這次北美除了導入最新的小改款，還專屬換上bZ新名字來對外溝通。