特斯拉今年 2 月對外公布「Master Plan」的第三階段計畫，闡述如何讓地球走向完全永續能源的未來，同時也一併揭曉後續新車款的推出規劃和細節，除了外界期待已久的平價電動車，就連電動公車未來也會加入特斯拉的電動車隊陣容。

隨著全球銷量飛速增長、新車數量越來越豐富多元，電動車已經不再是未來移動載具的遠景，而是即將席捲日常生活的現景。賓士（Mercedes-Benz）以「引領電動化與數位科技」（Lead in Electric & Software）為目標，今年將引進6款純電車系到台灣銷售，更以領先群雄的軟硬體技術，打破過往大眾對電動車的既有印象。

Tesla 已長期致力於提高 4680 電池產量，根據外媒路透社報導指出，有消息來源透露，Tesla 為提高 4680 電池產量，尋求與中國寧波容百新能源和蘇州東山精密製造合作，協助提高能量密度、降低材料成本。

看來下一代LEXUS IS將復活推出旅行車已不是空穴來風，近來日本有風聲傳出，下一代IS將一同推出房車、旅行車版本，並搭上趨勢的EV純電動力，轉型成市場熱衷的電動車。

電動車有肋於達成淨零排放目標，為保障民眾使用電動車充電設備的安全及計費準確性，經濟部111年1月13日公告實施「電動車充電設備」產品自願性產品驗證（VPC），同年10月12日公告「電動車輛供電設備檢定檢查技術規範」，112年1月1日實施電能計量檢定要求，未經檢定合格不得供交易使用，以確保消費者權益。

「沒有我們這台車，很多人做不了生意。」中華汽車副總經理錢經武說道。他口中的這台車，就是裕隆集團旗下中華汽車推出的輕型商用車「中華菱利（VERYCA）」，由於載貨能力強，站穩俗稱「發財車」的輕型商用車（總重為1.9噸內）近6成的高市占率，每年平均銷售逾萬輛。

Suzuki 在 2023 年初的印度車展發表了 5 門版 Jimny 和新 SUV 車型 Fronx，此外，也亮相了品牌首款全球戰略電動概念車 eVX，並將在 2025 年於各地市場販售；而在近日 Suzuki 則公布了未來發展藍圖，其中對於電動車規劃則有更明確的目標，主要針對日本、歐洲和印度市場有著 5~6 款的純電車將登場，而在歐洲市場則有著疑似純電 Jimny 的車型；而除了四輪車款外，Suzuki 也計畫推出多達 8 款電動機車。

Honda 高階品牌 Acura 終於也要做電動車了，這款全新概念車預計將於 2024 年發表，且將與通用汽車合作打造。 Acura 在台灣可說是夢幻車種，為 Honda 高階品牌，但因種種緣故，銷售數量始終非常稀少。Honda 決定讓 Acura 徹底轉型成為純電品牌，並推出首款純電概念休旅車 Precision EV。

面對電動車大軍崛起年代，SUZUKI終於打算有所行動了，預告首款電動車將於2025年問世，預計會是市場熱門的休旅車級距，除此之外，還傳出TOYOTA合作好夥伴將會一起協助開發！

面對瞬息萬變的電動車市場，Ford在硬體投資與布建規劃外，更針對組織結構進行調整，將品牌研發動能與資源共享的效益最大化，於2022年3月正式宣布將旗下汽車業務正式拆分，將以專責燃油車業務的Ford Blue，以及首重電動車相關營運的Ford Model e兩大獨立部門，整合品牌「燃油∕電動」雙箭頭並行的發展策略。