就純電動車來說，中國大陸市場早已進入「價格肉搏戰」，而廝殺最慘烈的就屬特斯拉與比亞迪，當中特斯拉賣得最好的 Model Y，後輪驅動版本當前官網標價為人民幣 26 萬 3900 元（約新台幣 116 萬元），無論就品牌效應以及價格競爭力，想要與之抗衡實在不容易。

電動車全球市占還不到2成，台灣甚至連1成都沒有，但現在就已出現全球性的削價競爭，禍端起源於物美價更廉的中國各品牌電動車，逼得在豪華電動車的領域，Tesla拚了命降價以對，而平價電動車市場，更因為各品牌為讓那些飽受通膨壓力的一般買家歸隊，更是殺價搶客戶，市場可謂血流成河，Stellantis集團下的品牌飛雅特（FIAT）計畫推出車價低於25000歐元的電動車Panda EV，相當於新台幣88萬以下。

為了逐步達到2050淨零碳排目標，交通部規劃今年開始補助電動市區公車、電動小客車及電動機車，截至6月底，電動小客車新車數已經提前達到年度目標，後續力拚設置充電座，要讓電動車出門也能補足能源。

美國「降低通膨法」（Inflation Reduction Act）中一項鮮為人知的補助條款，使北美洲企業爭相回收電動車電池，以削弱中國在這項領域的主導地位。

經歷量產時間一再生變，早在 2019 年就發表的 Tesla 電動皮卡 Cybertruck 終於在近日展開量產，首輛 Cybertruck 已於德州超級工廠下線，將自第三季起陸續展開交車，至於是否會和發表時的車款相同，則有待後續實車曝光才能確認。

外媒消息指出，德國汽車巨擘賓士(Mercedes-Benz)決定採用特斯拉NACS充電介面，加入福特(Ford Motor)、通用(General Motors)等大型車廠的行列，使特斯拉在北美充電服務市場奪得幾乎一統天下的地位。

2023 年六月份的台灣電動車掛牌數據出爐，受惠於新款 Model S、Model X 開始交車，特斯拉旗下車款六月份純電新車整體掛牌數將近 2,300 輛傲視群雄；BMW 也延續五月份的出色銷售表現，以 iX 旗艦純電休旅為首的 BMW 純電車款，六月掛牌數據也同樣亮眼。

Mercedes-Benz台灣賓士今（6）日於Bellavita寶麗廣場揭開「Mercedes-EQ純電先鋒特展」的序幕，此次展覽的最大重點，便是全新EQE SUV與EQS SUV電動休旅車正式抵台開賣，建議售價自358萬起，車迷可在7／7至7／23期間前往寶麗廣場，親自近距離感受這些車款的純電魅力。

Audi 先前預告今年確定會引進新款電動車，然而包含車款、確切開賣時間點至今都還未正式公開。但車輛安全資訊網 (以下一律簡稱車安網) 近日公佈的最新一批審查合格名單，已經提前「劇透」Audi 要在台開賣的新車身份，那就是 e-tron 的繼任者：Q8 e-tron 純電休旅車系。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）的充電技術，贏得電動車電力產業界愈來愈多支持，近來已陸續有大約十家充電業者宣布他們將提供與特斯拉相容的設備，進一步強化了特斯拉的充電系統成為美國標準。