因應全球暖化的影響和環保意識的抬頭，電動車已經逐漸成為大家公認的未來趨勢，電動車顧名思義就是以使用電能通過電動機驅動行駛的汽車，通過動力來源又可以細分為純電動汽車（BEV）、混合動力電動汽車（HEV和燃料電池電動汽車（FCEV），以下將介紹近年來發售的8款純電動車（BEV）。

一、比較傳統汽車跟電動汽車的優缺點？

1. 環保：電動汽車採用動力電池組及電機馬達作為驅動動力，它工作時不會產生像內燃機爆炸時的廢氣，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，當然還需要與發電廠來搭配，發電廠能夠統一管理排放廢氣或汙染物，在管理上也是比較有效的做法。
2. 低噪音：電動汽車行駛時所發出的聲音並不大，與傳動汽車引擎排氣所發出的噪音相比，所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
3. 經濟：電動汽車使用成本較低，而且能量轉換效率高，同時可將制動、下坡時的動能轉換回電能儲存，提高能源的利用效率。
4. 易保養：電動汽車採用電動機馬達及電池驅動，無需傳統引擎那些繁瑣的保養項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。
5. 政府政策優：電動汽車補貼高，免徵貨物稅等政策上的優勢較為明顯，因為是電動車所以也免徵燃料稅。

1. 續航里程短：一般的純電動汽車的續航里程大多為200~400公里，再加上環境、天氣、路況、電池、車子狀況等方面因素，實際的續航能力也無法達到理想狀況。
2. 充電時間長：一般正常的充電時間為8小時左右，快速充電也需要至少1個小時。
3. 配套設施不完善：目前國內的充電站和充電樁並不像加油站那麼普遍，尖峰時段充電更是要等很久。而且需要自家停車場裝設充電設備，否則一般計時計費停車場無法滿足充電要求，還需要一段比較長的時間建設配套基礎設施。

二、入門車款 特色介紹 (150萬以下)

1. Honda e  售價120萬

Honda e為本田推出的一款都會小車，售價450萬日圓，EV（電動汽車）的高駕駛性能，在需要加速時能立即做出反應。除了從開始運行起便會產生最大轉矩的電動機特性外，還安裝了315Nm的高轉矩電動機，以實現直接的加速感。即使在走走停停的市區，也可以平穩行駛。都會純電小車，車身尺碼也相當嬌小，軸距有2,500mm的表現，而這輛純電小車最特別的地方，則是採用了同級距都還未出現過的「數位後視鏡」，並且列在標配清單中。
 
本田專門開發的電力後驅動力傳動系統，可確保作為城市通勤者有足夠的一次充電里程，並在各種充電環境中提供高度便利。充電/電源端口位於引擎蓋罩的中心，相關部件收集在引擎蓋中。用來存放電池的薄IPU（智能電源裝置）放在車輛地板下方，而緊湊的大功率電機放在後部。RR（後部電動機/後部驅動器）可實現急劇轉向，因此最小轉彎半徑為4.3m。另外，VGR（可變轉向齒輪比）用於確保較高的轉向性能，並減少轉向操作。
 

2. hyundai kona electric 售價108萬

Hyundai Kona electric是韓系車廠現代汽車推出的純電休旅車，美國售價為37,190美元，換算新台幣約108萬元，為目前入門車款中最便宜的。
 
Kona 電動車環保署預估續航範圍為484公里，比起其餘入門電動車表現更好。Kona電動車不僅擁有全電動動力系統效率，更兼具SUV休旅車堅毅風範、車身高度和豐富多用途。美規車型提供64kWh鋰電池組的版本。配置 64kWh鋰電池組的Kona Electric，最大馬力/扭力可輸出201hp/40.28kgm，從零加速至100km/h僅需7.6秒，車輛極速限制在167km/h。駕駛電動車從未如此輕鬆便利。不僅環保救地球，還能節省時間與金錢，一舉多得。Kona 電動車的煞車將車輪的機械能轉換為電力並儲存於電池中。從三個能源擷取級別進行選擇。

3. Nissan Leaf 售價149萬

Nissan Leaf為日產Nissan推出的中型房車純電動車設計，從2010年推出第一代Nissan Leaf的銷售量已經突破45萬輛，堪稱是全球汽車市場最受歡迎的電動車，目前已推出第二代車型，台灣已開始量產市售，定價149萬元新台幣。
 
相較於其他廠牌電動車較為前衛環保設定的設計，Nissan Leaf以更為接近傳統燃油車的風格，外觀與內裝接呈現出車款平實的本質。Nissan Leaf搭載NISSAN INTELLIGENT MOBILITY全方位智行科技，擁有完整的行車安全配備，包含IEB防追撞緊急煞車系統、ICC智慧型定速控制系統、LDP車道偏離預防系統、AVM環景影像行車輔助、BSW盲點警示系統及RCTA後方車側警示系統，輔助車主操駕更輕鬆。

三、進階車款 特色介紹 (150萬~300萬)

1. BMW i3、i3s (i3售價188萬；i3s 售價199萬)

​2014年i3剛上市時，由於續航里程不高，多數人會產生「續航力恐慌」，使得i3離不開都會區；如今新版i3已升級容量更大的鋰電池，續航力獲得提升。 
i3、i3s皆搭載全新DTC動態牽引力控制系統，能在所有行駛速度時提供更佳的循跡性和操控。i3s新增Sport動態行車模式，更加靈敏的油門反應和運動化的轉向設定皆能給予駕駛更刺激的駕馭感受。i3s更搭載跑車化懸吊，不論是阻尼、彈簧設定及防傾桿皆經過運動化精密調教，車身高度降低10mm，輪距也較i3加寬至40mm，在操駕上或感受上都徹底展現全新BMW i3s的運動風格。
 
內裝皆用高科技將環保材質回收再利用，使用34%循環利用寶特瓶製造的織布座椅內襯、橄欖葉植物皮革、鞍木材質儀表板嵌件、大麻槿襯套取代石化塑料、使用水力發電的潔淨能源生產碳纖維塑料，製造工廠內採用100%可再生能源，可見BMW在生產電動車的環保決心。
  

2. ​Tesla Model 3 Performance 售價 215萬 

Model 3是Tesla的入門平價純電動房車，其有近乎50：50重量平衡分佈及卓越的低重心設計。

Model 3有著大面積玻璃車頂，增加採光效果，其15吋中控螢幕設有日間和夜間模式，以實現較佳能見度，而不會受到時段或天氣的干擾中控螢幕內含數位儀錶及方向盤控制系統，整合媒體、導航、通訊、駕駛室控制及車輛設定

3. Audi e-tron  售價 270萬

e-tron Sportback 55 quattro與e-tron Sportback 50 quattro，均採用前後軸各一具電動馬達。 

最與眾不同的是Audi研發多年的頭燈Digital LED Matrix
配合車道調整照明角度、切換遠近，還能夠當作投影燈，在地面與牆上照射出箭頭、警語，減少人為造成的意外   

選用配備使用攝影鏡頭來取代傳統後視鏡，並將車身兩側狀況顯示在車門前緣的 OLED 螢幕上，能透過 MMI 系統在「高速行駛」、「轉彎」及「停車」等三種顯示模式間進行切換。

*OLED :(Organic Light-Emitting Diode) 有機發光二極體 
*MMI:（Multi Media Interface）多媒體交互系統〕

四、豪華車款 特色介紹 (300萬以上)

1. Tesla Model S Performance 售價 335萬 

Model S 為全球首部豪華純電動房車，且為全球最快的四門車輛。
50/50重量平衡分佈及低重心設計、媲美頂級跑車的速度及靈敏度。雙馬達Model S能夠分別對前後轉速進行數位式獨立控制，以應付各種道路狀況Tesla擁有的充電技術，只需短短20分鐘即可為Model S充滿一半電量。
 
Model S的安全效能得益於車輛底部鋁合金座艙的電池架構設計，改進操控性並降低翻車風險。車前行李箱取代傳統重型引擎體，同時硼碙樑結構吸收車頭遭受撞擊時的衝擊力。

  

2. Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
   (ELECTRIC ART售價330萬；ELECTRIC 運動版售價350萬)

Mercedes-Benz 電動子品牌 EQ 首款量產電動SUV
搭載Intelligence Drive智慧駕駛輔助科技，擁有防撞輔助、車道維持、自動跟車系統，提升駕駛的安全性。
 
台灣賓士推出完善的充電對策，包括提供鋰電池8年16萬公里的電池電容量效能不低於70%的電池服務、5年車輛延長保固及5年10萬公里保養套裝服務，協助消費者到府安裝免費壁掛式充電座，另外還推出1年充電營運據點免費充電的服務。

3. Porsche Taycan Models
   (Turbo S-800萬元起，Turbo-660萬元起，4S-473萬元起)
   
   Taycan的遺傳基因挾帶著優異性能，旗艦車款Turbo S結合高達560 kW的超增壓功率與彈射起步功能，可輸出動力高達761 PS，Turbo則為680 PS，而4S標準配備雙層高性能電池，最大輸出可達571 PS。Turbo S及Turbo車型極速可達260 km/h，在0–100 km/h加速上，Turbo S僅需2.8秒。
    
   Taycan屬於四輪驅動車款，於前軸與後軸分別搭載一具效能極佳的永磁同步馬達，而電子機械、變速箱及脈衝變壓器分別整合成一具精巧的驅動模組，提供現今市面上最高的功率密度。Taycan的後軸具備保時捷研發的二速變速箱。第一檔提供Taycan更高加速力道，有助於靜止起步；第二檔提供高速行駛時，仍確保高效率及功率儲備。配備兩具電動馬達與動能回收系統的四輪驅動控制系統是獨特的嶄新技術，高達265 kW的輸出功率使Taycan的動能回收功率遠高於大部分同級車款，高達90%的日常煞車可以透過電動馬達執行，無需啟動車輪煞車。

   五、表格比較

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