2021 年電動車市場成長超過預期，回顧去年幾個重大事件，同時整理 2022 年值得觀察的五大核心趨勢。

福特和普渡大學Purdue University正在共同開發用於大功率充電站的充電電纜，電纜可以在5分鐘內為電動汽車的電池充電，時間等同於燃油車加油的時間。

這座位於北卡羅來納州倫道夫縣的工廠被稱為 Greensboro-Randolph Megasite，耗資 12.9 億美元，將提供 1,750 個工作崗位，並建立在 豐田 10 月份生產的美國製造電池的承諾之上

根據彭博新能源財經（BNEF）最近發布並由綠色汽車大會分享的報告，2021 年電動汽車銷量將達到令人印象深刻的 560 萬輛。作為參考，全球汽車製造商的目標是到 2030 年每年銷售 4000 萬輛電動汽車。

隨著歐盟尋求應對全球變暖，歐洲的電動汽車 (EV) 和化石燃料替代品的銷量正在飆升。週五的新數據顯示，第三季度在歐盟銷售的汽車中，近五分之一是電動車型。歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 表示，第三季度（2021 年 7 月至 9 月），混合動力電動乘用車的註冊量佔歐盟市場總量的 20%。

安德森是密歇根州東蘭辛經濟諮詢公司安德森經濟集團的首席執行官，他喜歡汽車提供的快速加速和“令人興奮”的功能。他說，他也很高興知道駕駛電動汽車有益於環境。

如果你看到威爾·法瑞爾在通用汽車的電動汽車超級碗廣告中嘲諷挪威，你就會知道這個斯堪的納維亞國家的人均電動汽車銷量遠遠超過美國 新統計數據顯示他們比世界其他地區領先得多：9 月，在挪威購買的新車中有十分之九是電動或插電式混合動力車。十分之八是完全電動的。

研究公司Caalys的數據顯示，儘管零件短缺、大流行性生產中斷以及整個市場長期疲軟，但電動汽車（EV）的銷量在2021年上半年仍大幅增長。2021年頭6個月，電動汽車銷量接近260萬輛，比去年同期增長160%

在州政府的激勵措施下，澳大利亞電動汽車的銷量在過去六個月中創下歷史新高，因為該行業預測未來 24 個月將有更大的價格平價和消費者選擇

缺貨將引來大流行相關的供應鏈限制和其他因素的結果。專家表示，如果未來幾個月芯片仍然稀缺，這可能會延長電動汽車在世界上緩慢的發展。