消費者報告稱電動車市場廣闊,但車企卻不這樣認為

2019年08月19日
本文轉載自未來汽車日報



如果說有什麼是傳統車企能達成一致的話,那就是他們都相信沒人想買電動車。今年6月,寶馬開發總監Klaus Frölich說:“沒有客戶要求BEV(電池動力車),一個都沒有。”這席話在媒體上掀起了軒然大波,因為諷刺的是他曾經在一場活動中說過該公司打算在2025年之前開發25款新款的插電式車型。而且主流車企的高管也定期表達了類似的情緒。
 
但是業界的內幕人士有沒有可能搞錯了(就像對安全帶、安全氣囊以及催化轉換器的看法一樣)?在廠商把產品推向市場並且開始推銷智慧手機(或者電話、電燈等)之前,假設沒有消費者會需要智慧手機應該是安全的。
 
不過,最近由消費者報告(Consumer Reports,CR)以及Union of Concerned Scientists(UCS)聯合進行的一項調查發現,美國有63%的潛在汽車買家對電動車至少存在一部分興趣。該調查的受訪者由美國全國的1659名具備代表性的人士組成,這些人均考慮在2年內購買或者租賃一輛新車或者舊車。
 
顯然,寶馬等車企並沒有跟這些傢伙談過,因為他們當中的31%者稱自己的下一次購買將考慮電動車,27%者稱“到一定時候”會考慮買一輛,還有5%稱自己計畫購買或租賃的下一輛車絕對會是插電式電動車。
 
 
 缺乏興趣的會不會是車企及其經銷商而不是汽車買家?Consumer Reports汽車與能源政策經理Shannon Baker-Branstetter說:“車企及經銷商在美國市場推銷電動車方面幾乎都不下什麼功夫。不同經濟水準的汽車買家都對電動車感興趣,但車企和經銷商並沒有給消費者提供足夠的資訊和選擇來滿足這一需求。”
 
UCS清潔車輛計畫的資深工程師David Reichmuth說:“隨著電動車市場的發展,越來越多的司機開始把電動車看作是現實的選擇。未來屬於電動,這會給司機、給我們呼吸的空氣,以及給氣候帶來真正的好處。但我們需要加速這一變化,所以消費者需要政府、公用事業以及車企提高努力來幫助他們實現切換。”
 
這份調查的其他亮點如下:
 
72%的受訪者稱車企需要提供更多類型的電動車,包括SUV、貨卡車以及小型貨車等。
 
72%的受訪者相信電動化將有助於減少污染。
 
65%的受訪者相信電動車可幫助消費者節省燃料和維保開支。
 
75%的受訪者支援政府為插電式電動車提供激勵和稅收減免優惠,絕大部分人支持電力公用事業和政府對充電基礎設施的的投資。