蓋世汽車訊11月，全球新能源車細分市場異常火爆。在蓋世汽車統計的8個國家中，全部國家的新能源汽車銷量都實現了同比上漲，其中中國、德國、英國、法國和瑞典等5個市場的銷量增幅高達三位數；但是就環比而言，法國和挪威出現了跌幅。

將Mustang的小馬車遺產應用到福特首款廣泛使用的電動汽車Mach-E上的想法，似乎有些人嗤之以鼻，或者是另一些人十年來最明智的產品決策。 不管您是站在側面還是像我們中間一樣，Mustang Mach-E都將電動汽車帶到了新的地方。這是（Green Car Reports）的“ 2021年最佳購車”決賽選手。

歐洲第三大汽車市場英國在2020年11月的插電式電動汽車市場份額為15.9％，大大高於2019年11月相對強勁的5.8％。柴油在英國的銷售份額首次跌破了插電器份額，為14.0％，並迅速下降。汽車總銷量同比下降27.4％。

電動汽車市場即將吸引更多人，因為我們現在了解到，電動汽車的兩個市場領導者特斯拉和大眾汽車現在都擁有綠色電動汽車計劃，起步價約為25,000美元至30,000美元。

作為大眾柴油排放解決方案一部分而建立的充電網絡Electrify America已達到另一個里程碑。

根據JD Power的一項新調查，冠狀病毒大流行並沒有改變美國人對電動汽車的看法，但購車者的確希望電動汽車有更多的發展。

特斯拉沒有做出任何值得紀念的舉措來調整價格，以達到或擊敗主流品牌的競爭對手。 但似乎跨市競爭對手Lucid Motors與眾不同。

根據《確保美國未來能源》（SAFE）的最新報告，美國需要兩黨制的聯邦回應，才能與中國對下一代運輸業的所有權進行競爭。 彭博新能源財經（BNEF）預測，到2040年，全球電動汽車的數量將達到5億輛。甚至石油輸出國組織（OPEC）都預計，到 2040年，電動汽車將行駛約3.2億輛。

研究公司Wood Mackenzie的最新報告顯示，冠狀病毒大流行將減緩全球電動汽車的銷售增長，但電動汽車將比預期更早達到重要的可負擔性目標 研究人員說：“預計電池組的價格將繼續下降。”他們預計，到2024年，電池組的價格將降至每千瓦時100美元以下，比預期的時間提前一年。大多數分析師認為，這一門檻是電動汽車與內燃機汽車實現價格均等的起點。

在過去的12個月中，與電動汽車過渡有關的最顯著趨勢是歐洲電動汽車銷售的加速增長。 目前，歐洲的電動汽車銷量已超過中國和其他積極開發鋰離子電池的亞洲國家。