國產電動車新星!FOXTRON BRIA Emerge試駕亮相

2026年03月02日
本文轉自 中時新聞網
FOXTRON BRIA車身導入跑車思維的空氣力學設計,造型也更具運動感。(陳大任攝)
FOXTRON BRIA車身導入跑車思維的空氣力學設計,造型也更具運動感。(陳大任攝)

國內自主開發的全新量產電動車FOXTRON BRIA去年底發表上市,雖然目前路上能見度還不高,但是話題不斷,業者透露Elegant、Emerge、Pioneer等3個車款接單比例以中階的Emerge占65%最高,其次是搭載雙電機的Pioneer(20%),售價89.9萬元的入門款Elegant排第三。本報搶鮮試駕銷售最熱門的BRIA Emerge。

按FOXTRON對BRIA車系的規畫,Elegant與Emerge均為單馬達後驅設定,最大動力輸出為229hp/350Nm,0-100km/h加速6.8秒,NEDC續航里程為516km,並且均具備V2L車外供電功能。至於配置AWD雙電機的Pioneer則具備400hp最大馬力,0-100km/h加速3.9秒,至於NEDC續航里程則為466km。

 

Elegant、Emerge、Pioneer的售價分別為89.9、104.9及114.9萬元,全車系皆標配智慧駕駛、智慧座艙,並具OTA雲端更新功能。內裝標配皮質座椅,且雙前座均為電動調整(駕駛座8向含記憶、副駕為4向),Emerge、Pioneer可另外加價1.5萬元選配白色系內裝(包含3款香氛瓶),業者透露約有一成車主選配,另有2成車主只加選香氛系統。

 

試駕車Emerge較入門的Elegant多了全景玻璃車頂、停車輔助(360環景)、12支喇叭(含重低音)、TomTom導航、前通風及負離子空氣清淨化系統及遙控停車輔助(RPA),其中RPA是目前國產車中首見的功能,特別適用狹窄的停車格位,車主可以透過鑰匙讓車輛以「直進」、「直退」兩個方向進出停車格,操作方式也相當簡便。

 

這次試駕讓人印象較深的是動力充足,加速性較一般油車更為輕腳,予人輕盈的感受,懸吊系統調性偏向歐系車風格,中低速仍保有不錯的舒適性;車室空間受惠於2800mm長軸距,為全車乘客帶來寬裕的空間;此外,15.6吋的中控螢幕可提供相當多種組合的各式小工具,車主可依自己的喜好排列組合,讓每台BRIA都有自己儀表的風貌。

儀表控台設計風格可謂簡約大方。(陳大任攝)
儀表控台設計風格可謂簡約大方。(陳大任攝)

 

中控螢幕右方小工具區均可自由排列組合。(陳大任攝)
中控螢幕右方小工具區均可自由排列組合。(陳大任攝)

 

副駕駛座可從螢幕調整。(陳大任攝)
副駕駛座可從螢幕調整。(陳大任攝)

 

方向盤控鍵集中,使用便利。(陳大任攝)
方向盤控鍵集中,使用便利。(陳大任攝)

 

前座中央扶手有兩個置杯孔,兩側可放手機。(陳大任攝)
前座中央扶手有兩個置杯孔,兩側可放手機。(陳大任攝)

 

中控台下方可放置手機,可選配充電功能。(陳大任攝)
中控台下方可放置手機,可選配充電功能。(陳大任攝)

 

玻璃車頂隔熱功能頗佳。(陳大任攝)
玻璃車頂隔熱功能頗佳。(陳大任攝)

 

前座椅採取跑車座椅造型。(陳大任攝)
前座椅採取跑車座椅造型。(陳大任攝)

 

後座空間寬敞,中央扶手有杯架功能。(陳大任攝)
後座空間寬敞,中央扶手有杯架功能。(陳大任攝)

 

中央置物孔可放置長形物品。(陳大任攝)
中央置物孔可放置長形物品。(陳大任攝)

 

後座的視線與採光俱佳。(陳大任攝)
後座的視線與採光俱佳。(陳大任攝)

 

行李廂平整化,方便取放物品。(陳大任攝)
行李廂平整化,方便取放物品。(陳大任攝)

 

D柱具備創新的氣簾設計,目的在降低空氣擾流。(陳大任攝)
D柱具備創新的氣簾設計,目的在降低空氣擾流。(陳大任攝)

 

標配215/55R18鋁圈(見圖),車主可另選配20吋鋁圈。(陳大任攝)
標配215/55R18鋁圈(見圖),車主可另選配20吋鋁圈。(陳大任攝)

 

鑰匙遙控功能操作簡單明瞭。(陳大任攝)
鑰匙遙控功能操作簡單明瞭。(陳大任攝)

 

FOXTERON APP可遠端掌握車況。(截取自APP畫面/陳大任台北傳真)
FOXTERON APP可遠端掌握車況。(截取自APP畫面/陳大任台北傳真)

 

車頭前方有置物空間,並附加掛鉤。(陳大任攝)
車頭前方有置物空間,並附加掛鉤。(陳大任攝)

 

車尾造型有著俐落的線條,頗具科技感。(陳大任攝)
車尾造型有著俐落的線條,頗具科技感。(陳大任攝)