本文轉自 自由時報汽車頻道

儘管電動車選擇持續增加，但電動車的車價與燃油車相比仍是偏高，其中關鍵因素就在於生產成本上，尤其是在電池、車身架構、研發以及生產規模等方面都有著比燃油車更高的成本，不過市場分析公司 Gartner 指出，2027 年將是電動車生產成本低於燃油車的時間點。

電動車生產成本預計 2027 年將低於燃油車。

根據 Gartner 調查發現，隨著接下來電動車的生產規模持續擴大，本身就會壓低生產成本，再加上如今逐漸成熟的一體化模組設計，包括 Tesla、Toyota 有已掌握相關技術，以及電池組技術突破包括固態電池等，都會讓電動車生產成本大幅降低，甚至比燃油車還要有優勢。

市場分析機構預測 2027 年僅會剩 15% 新創電動車廠存活。

不過 Gartner 指出，隨著 2027 年電動車生產成本徹底降低，有望迎來銷售量爆發，但在到達此時間點的過程中，由於市場競爭激烈，價格戰將導致許多新創電動車品牌難以生存，預期到 2027 年將僅剩 15% 新創車廠能夠存活與老牌傳統車廠繼續競爭。

Toyota 已掌握一體化模組技術，將大幅降低生產成本。

另外針對未來電動車生產成本降低的隱憂，Gartner 表示一體化模組會導致車輛簡單分為 3 個部分，若是出現撞擊或是故障，屆時的維修成本將相當驚人，同時新型態的電池也可能帶來更高的更換價格，搭配上高昂的保險費用，屆時電動車售價可能低廉，養車成本卻會迎來飆漲。